Batan dev gemi denizden parçalanarak çıkarılıyor

Batan dev gemi denizden parçalanarak çıkarılıyor

Kamboçya bandıralı ‘Zorbey’ isimli 110 metre uzunluğundaki 2 bin 400 grostonluk kuru yük gemisi, Rusya’nın Yieks Limanı’ndan yüklediği 3 bin 19 ton buğdayla Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’ne gitmek üzere demir aldı.

Kaptanlığını Ahmet Mithat Birtan’ın yaptığı gemi, 3 Kasım 2011 tarihinde Kaş ile Demre ortasındaki Karaada açıklarında kayalıklara çarptı. Hasar gören gemi, Kekova Koyu’nda demirledi. İstanbul’dan gelen takım, gemiyi onaramadı.

Denize mazot sızmaya başlamasının akabinde Zorbey Gemisi, Antalya’dan gelen bir römorkör tarafından 4 Kasım 2011 tarihinde Kekova’daki Tersane Koyu’nun ardındaki açık denizdeki bir koya çekildi. Buğday yükü ile 2012 yılının ocak ayı içinde ağır ağır denize gömülen gemi 10 yıldır su altında yatıyor. Gemideki buğday, ambarların patlaması ile yok oldu.

Merkezi İstanbul’da bulunan Aras Denizcilik, Zorbey isimli kuru yük gemisinin 35 metre derinlikteki enkazını çıkarmak için çalışma başlattı. Kısa müddet evvel batığın yanına üzerinde 100 tonluk vinç olan bir platform getirildi. 5’i dalgıç, biri dalgıç amiri olan 15 kişilik profesyonel bir grupla 5 günde Mersin’den Demre’ye gelen platform bölgeye yerleştirildi. Akabinde dalgıçlar, su altındaki geminin bin tonluk demirini 30 ila 50 ton ortasındaki kesimlere ayırdı. Dev kesimler üzerinde zincir bağlanacak halkalar oluşturuldu. Dalgıçlar, vinçten su altına indirilen çelik zincirlere bağlayıp, vinçle su üstüne aldıkları dev modülleri, platformun üstüne bırakıyor.

Çekim yapılırken art geriye 34 tonluk ve 28 tonluk iki modül çıkarıldı. 400 ton atık taşıma kapasitesi olan platformda toplanan 300- 350 ton atık, platformla çekilerek, Demre’deki alt yapısı tamamlanan yeni Demre Yat Limanı’na taşınıyor. Burada tekrar vinçle karaya indirilen dev modüller, küçük kesimlere ayrılıyor. Kesimler akabinde TIR’lara yüklenerek, İzmir’in Aliağa ilçesine gönderiliyor. Çalışmalar, Demre’deki Likya Uygarlıkları Müzesi görevlilerince denetlenip, gözlemleniyor.

20 gün evvel başlanan çalışmaların bir ay içinde tamamlanması bekleniyor. Suyun altından bin ton demir ve 100 ton plastik, bakır kablo ve gemi aksamının çıkarılması hedefleniyor. Çıkarılan her kesimin sudan çıkışında deniz üstünde bir pas atığı görülüyor. Çalışmaların tamamlanmasının akabinde bölgeye özel olarak hazırlanan ve balıklara hayat alanı olacak dubalar atılacak.

Aras Denizcilik’in sahiplerinden Kemal Aras, “2011 yılında batan Kamboçya bandıralı Zorbey isimli geminin bu gördüğünüz Tersane Koyu’nda yaklaşık 10 yıldır batık halde beklemekteydi. Bu işi 15- 20 gündür devam ettiriyoruz. Hava kaidelerine nazaran natürel ki devam ettiriyoruz. Fazla çalışma yapamadık. Şu anda hava hoş gittiği için çalışmalara başladık. Bu gemi, 3 bin ton buğday yükü ile buraya battı. Burada bir etraf kirliliği yaptı o devirde. Buğdaylar vakitle balıklar tarafından yenip bittikten sonra, burada geminin kendisi etraf kirliliği yapmaya başladı. Bunun için biz bir çalışma başlattık. 1200 ton yaklaşık demir yığını, kablo yığını, plastik var. Biz bunları yaklaşık bir ay içerisinde çıkarıp, burayı eski haline getirip, dünyanın en hoş koyunu turizme açmayı planlıyoruz” dedi.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

php shell hacklink php shell seo instagram takipçi satın al lidyabet giriş slot bar grandpashabet giriş fairbahis giriş galabet instagram takipçi satın al canlı maç izle medyum mavibet dinamobet dinamobet giriş betexper sohbet